Home
>
青海土工布
>
防渗漏土工布
防渗漏土工布

time:2019-09-18 12:35:38

author:山东领翔新材料有限公司

【Font size: big medium smail


 它具有以下特点:(1)广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面比能降低造价,延长使用寿命,防止道路反射裂纹。(2)产品厚度适宜,易与沥青路面结合,与粘层油结合后形成隔离层,具有防水和保温作用。(3)质量轻、度。抗拉强度均≥8KN/m,延伸率40~60%,完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。(4)表面粗糙,不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系数,增加面层结合力,防止施工时被车轮卷起、破坏,同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。(5)有防紫外线、耐寒冻、降低养虾成本冬天使用黑面朝外

  抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。(6)易施工、应用str2好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起,引起挂丝,严重时甚至会被卷起,造成土工布产生位移和结构破坏。聚酯长丝土工布聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝固结直接制成,产品规格从80-800g/m2任意选择,它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料,是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成,其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外,还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时,还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能我们还大大地

  将这样的一些土壤密切的结合在一起,防止里面的图题因为外力的作用而遭到严重的破坏,进而发挥出保护

  求购<a href=防水毯" src="http://www.bjsyqw.com/cpnews/xinyunpic/11408/155108992276063.jpg"/>

  

  和过滤性能.聚酯长丝土工布已普遍应用于基础设施建设领域,逐步被应用于更广泛的领域。长丝土工布特性:强度—同等克重规格下,各向拉伸强度均高于其它无纺布。抗紫外线光照—具有极高的抗紫外线能力。耐极高温性能—耐高温达230℃,高温下仍保持结构完整及原有的物理性能。渗透性及平面排水性—长丝土工布较厚且是成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。耐蠕变性—长丝土工布耐蠕变性优于其它土工布,因此长效性好。它能耐土中常见化学物质的侵蚀以及耐汽油、柴油等的腐蚀。延展性—土工布在一定应力下有很好的延伸率,使之能适应凹凸不平的不规则基面。聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘土工布/长丝透水土工布/根据用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯复合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技术指标一般只计算布的强度,膜的强度忽略不计!防水土工布(复才可以抓住了其间的要求

  合土工膜)标准GB/T172-2008。聚酯长丝土工布用途:水利工程堤坝及护坡的反滤,渠道的隔离、防渗;公路、铁路、机场跑道的基础隔离、反滤、排水、土坡、挡土墙及路面加筋、排水;港口工程的软基处理,海滩围堤、海港码头及防波堤加筋、排水;铺设工艺储存、运输和处理土工布。1)规格按单位面积质量。实际规格介于表中相邻规格之间时,按内插法计算相应考核指标;超出这是土工布的第二个作用

  表中范围时,考核指标由供需双方协商确定。2)标准值按设计或协议。3)以上技术数据若有变更恕不另行通知。4)可根据用户要求生产其它规格产品。施工工序编辑一、旧路面处理1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。2.洒布沥青粘层油粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明,好使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为04~06kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约05~06kg/m2。所

  土工布与坡面恰当平整,无崛起褶皱,施人员员应穿平底布鞋或软胶鞋,不准穿钉鞋,避免踩坏土工膜

  求购<a href=防水毯" src="http://www.bjsyqw.com/cpnews/xinyunpic/11408/155108989715619.jpg"/>

  

  应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在~170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为10~13kg/m2,油温不能低于℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。二、土工布的铺设与搭接1、土工布好采用机械搭设,也可采用人工铺设。铺设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,然后将一端用固定器固定,用机械或人力拉紧,张拉伸长率约10%~15%,平直地紧贴路面向前铺设。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉,钉长8~10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。2、土工布横向搭接约4~5cm,根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下,并用热沥青或乳化沥青胶结好,用固定器固定;纵向搭接同样约为4~5cm,可以直接用粘结油枯结。搭接过宽,搭接处夹层变厚,面层与基层结合力减弱,容易导致销售费用和运输费用的总和

  面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以,搭接过宽的部位应裁剪掉。3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候,将织物弯曲处剪开,重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱,如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时),应该切开这部分的折皱,然后在铺设方向上再搭接起来,并用粘层油交接。4、当土工布铺设完毕,喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后,应及时抛洒适量的细黄砂,以防止车辆经过土工布上时,由于车轮粘油将布带起或破坏,细砂用量约1~2kg/m2。三、沥青面层施工1、沥青面层的施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致,路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计规范》(JTJ014)它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料

  腐蚀,耐低温,抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉

  求购<a href=防水毯" src="http://www.bjsyqw.com/cpnews/xinyunpic/11408/155108989792556.jpg"/>